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Harley Davidson presenta su nueva HD Roadster 2016

Tomado de About.com

La historia de la Harley Davidson Sportster es larga y única. Creada en 1957, la Sportster se convirtió en una pieza clave en la alineación Harley ofreciendo una moto de entrada asequible que permitía un punto de acceso a la marca legendaria. Mientras que otros modelos del fabricante iban y venían, la Sportster se a quedado debido a su estilo perdurable y personalidad distinta.

Igualmente los tiempos cambian, modelos relativamente nuevos como la Star Bolt R-Spec y C-Spec, ambos de Yamaha, son alternativas viables (y asequibles) a la moto old school de Harley.

Llega el 2016, y la Roadster, la más nueva Sportster de Harley, introduce un aire moderno en el modelo familiar. Lanzada con un comercial que recuerda la sencilla emoción de montar en motocicleta, la Roadster reinterpreta la Sportsters de la vieja escuela con un estilo revisado y mecánica actualizada.

Todo comienza en las ruedas

La Sportster durante mucho tiempo ha sido criticada por su conducción dura, y la Roadster tiene como objetivo acallar a los críticos con su configuración de suspensión revisada. Pero, ante todo, en la lucha por una conducción suave llegamos al volumen no suspendido, porque nada hace mas dificil el trabajo de la suspensión dura como una rueda pesada.

La Roadster usa dos llantas ligeras de aluminio, creadas por el diseñador industrial Ben McGinley de Harley Davidson, que las presenta diciendo que son "la rueda más intrincada que hemos creado nunca." Las ruedas de 5 radios Offset-Split miden 19 pulgadas al frente y 18 pulgadas en la parte trasera. El peso reducido por la Roadster con su suspensión revisada, debería mejorar radicalmente su calidad de conducción.

No se debe confundir la Roadster como un peso pluma, sin embargo: con un peso de 568 libras, ella todavía tiene un considerable peso en su chasis.

Modernizándose

A diferencia de anteriores Sportsters cuyo recorrido de la suspensión es de tan sólo 1,6 pulgadas, la nueva Roadster cuenta con mucho más movimiento: 4,5 pulgadas en la delantera, y 3,2 pulgadas en la parte trasera. La actualización de la suspensión significa que la Roadster debe absorber golpes y ofrecer un paseo mucho más civilizado.

Trabajando en conjunto con las ruedas de peso ligero, la Roadster cuenta con una nueva horquilla invertida de 43mm de un solo cartucho con resortes.

La rigidez y el control de dirección es ayudado por abrazaderas triples robustas. En la parte trasera, nuevos amortiguadores con espiral de emulsión con carga de gas harán el trabajo de precarga ajustable con resortes para suavizar los baches y mejorar la rodada sobre superficies desiguales.

Ergonomia agresiva

Mientras que la accesibilidad ha sido durante mucho tiempo una característica del modelo Sportster, una Roadster ergonomica debe apelar a los pilotos deportivos. La Roadster lleva sus posa pies montados en la mitad y un manillar de baja altura que extiende al piloto sobre el tanque de combustible de 3,3 litros.

La altura del asiento es todavía fácil para principiantes, con la distancia de la silla al pavimento de 30,9 pulgadas, sin carga. Una distancia al suelo de seis pulgadas y ángulo de inclinación máxima de 30,8 grados (derecha) y 31,1 grados (izquierda) ofrece una capacidad respetable pero no atlética en las curvas.

Motivacion

Otro indicador de posicionamiento de ls Roadster como Sportster más seria es su motor, un 1,200cc V-Twin refrigerado por aire que produce un pico de 76 libras-pie de torque a 3.750 rpm. En lugar de dotarlo del motor 883cc más pequeño de la Sportster, el motor mas grande sugiere que la Motor Company quiere atraer pilotos con más experiencia y hambre de velocidad.

Para contrarrestar ese poder se cuenta con doble disco flotante de 11.8 pulgadas en los frenos delanteros y ABS disponible.

Estilo

"La Roadster es una mezcla de géneros de estilo", admite Brad Richards, Director de Styling Harley Davidson, "pero la intención era construir la moto de un piloto, una Sportster delgada, de gran alcance y que conecte al conductor a la carretera."
Hablando de la inspiración retro de la Roadster, Richards dice que "Queríamos dar a la Roadster algo del ADN de los modelos KHR de alto rendimiento de mediados de los años 50, y Sportster posteriores ajustados para drag.
Esas motos tenían guardabarros recortados en las puntas, el pequeño depósito de combustible, y fueron despojadas de casi todo para lograr un singular performance".

El guardabarros trasero de la Roadster es 1.5 pulgadas más corto que la Sportsters bobber anterior. La protección de la correa y el silenciador prestan un toque de motos de competición, mientras que el asiento del piloto fastback pone en, no sobre, la moto, y él o ella se mantiene en su lugar al acelerar con fuerza.

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Los nuevos modelos de motos Suzuki 2016

Fotos cortesía Suzuki
Suzuki ha dado detalles sobre las motocicletas modelo 2016, los cambios no son muchos aparte los retoques estéticos. En el segmento de Cruisers, la línea Bulevar de Suzuki pone un aire fresco de pintura y cada una muestra la insignia "Boulevard" en el tanque. En el deporte, las divisiones Estándar, Aventura y Dual Sport, muestran menos cambios. Algunos puntos destacados incluyen dos motocicletas Edición GSX-R1000 conmemorativas, una en un esquema azul-blanco que honra el original GSX-R y un esquema Rojo-Negro que rinde homenaje a la máquina Yoshimura Suzuki que obtuvo éxitos en las 8 Horas de Suzuka. Las V-Strom 1000 vuelven con ABS en una versión Adventure 2016, incluyendo características como un carenado bajo, guardamanos, parabrisas touring, maletas laterales y barras. A continuación la lista de modelos.

Cruisers

2016 Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.
Colores: Pearl Vigor Blue/Glass Sparkle Black; Metallic Matte Fibroin Grey
Costo: $14,999 USD

2016 Suzuki Boulevard M90
Colores: Candy Daring Red; Glass Sparkle Black
Costo: $11,199 USD

2016 Suzuki Boulevard M50
Colores: Glass Sparkle Black; Metallic Oort Gray No. 3
Costo: $8599 USD

2016 Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S.
Colores: Metallic Fox Orange
Costo: $12,399 USD

2016 Suzuki Boulevard C90T
Colores: Glass Sparkle Black
Costo: $12,899 USD

2016 Suzuki Boulevard C50
Colores: Glass Sparkle Black; Pearl Glacier White
Costo: $8199 USD

2016 Suzuki Boulevard C50T
Colores: Glass Sparkle Black
Costo: $9399 USD

2016 Suzuki Boulevard S40
Colores: Metallic Triton Blue; Pearl Glacier White
Costo: $5499 USD

Superbikes

2016 Suzuki GSX-R1000
Colores: Metallic Triton Blue; Commemorative Edition Blue-White; Commemorative Edition Red-Black
Costo: $13,899 USD

2016 Suzuki GSX-R750
Colores: Metallic Triton Blue; Metallic Matte Black No. 2/Glass Sparkle Black
Costo: $12,299 USD

2016 Suzuki GSX-R600
Colores: Metallic Triton Blue; Pearl Mira Red/Metallic Matte Black No. 2
Costo: $11,199

2016 Suzuki Hayabusa
Colores: Candy Daring Red/Metallic Mystic Silver; Metallic Thunder Grey/Glass Sparkle Black
Costo: $14,599 USD

Standard

2016 Suzuki GSX-S750
Colores: Pearl White Glacier
Costo: $7999

Adventure & Dual Sport

2016 Suzuki V-Strom 1000 ABS
Colores: Metallic Mystic Silver
Costo: $12,699 USD

2016 Suzuki V-Strom 1000 ABS Adventure
Colores: Metallic Matte Fibroin Gray
Costo: $13,999 USD

2016 Suzuki DR200S
Colores: Champion Yellow; Solid Black/Iron Gray
Costo: $4499 USD

Que tal te parecen estos nuevos modelos 2016 de Suzuki, piensas comprar alguna?
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Confederate Motorcycles nos acerca el futuro

MecaTienda Confederate Motorcycles lanza la G2 P51 Combat Fighter

Eres un amante de la tecnología y las motos, bien, ahora puedes tener ambas cosas en un solo paquete. Confederate Motorcycles acaba de lanzar la motocicleta G2 P51 Combat Fighter trayéndonos una pieza digna de colección aunque eso si, no para dejarla guardada en nuestro garaje sino para salir a disfrutarla conduciéndola.

Esta impresionante moto es el trabajo del fabricante de Alabama, Confederate Motorcycles. Inspirado por los rebeldes de 1960, la G2 P51 está construido enteramente de aluminio aeroespacial. Tiene un gran motor V-Twin de 200 caballos con una caja de 5 velocidades, llantas de fibra de carbono, un neumático de 120/70 ZR19 Pirelli en la rueda delantera y 240/45 ZR17 atrás. El constructor planea construir sólo 61 unidades de esta moto, 31 serán diseñadas en rubia con aluminio pulido y 30 serán negro anodizado. El costo de la rubia es $ 113,900 USD y para la negra $ 119.500 USD.
MecaTienda Confederate Motorcycles lanza la G2 P51 Combat Fighter

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Si pudieras comprarte esta moto, lo harías para mostrarla conduciéndola o para parquearla como un trofeo?
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Hyosung lanza nuevo modelo deportivo en la India

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Hyosung va a lanzar su nuevo modelo 250cc deportiva nombrada GD250R. El modelo más esperado de Hyosung. La nueva Hyosung GD250R es la versión deportiva de Hyosung GD250N de calle que fue exhibida en el auto expo 2014. Esta Hyosung GD250R viene con motor de 249cc refrigerado por líquido, monocilíndrico que entrega una potencia máxima de 28 CV a 9.500 rpm y un par motor de 24 nm a 7000 rpm. Esta moto deportiva está acoplada a una caja de cambios de seis velocidades que ofrece una potencia extrema a la moto. Esta nueva moto ofrecerá un rendimiento de 30 a 35 KMPL como se esperaba.
La nueva Hyosung GD250R se espera que sea lanzada a finales de 2015 en la India y estará en la dura competencia de nicho con las motos Honda CBR300R, KTM RC390, Kawasaki Ninja 250SL y Bajaj Pulsar SS200. 

Especificaciones:

  • Panel LCD Digital mostrando velocidad, distancia y RPM
  • Diseño inspirado por Ducati Panigale
  • Peso reducido
  • Motor DOHC 250cc
  • Consumo de 30 a 35 Km x litro
  • Velocidad máxima de 175 KMPH aproximadamente
MecaTienda - Hyosung lanza nueva deportiva de 250cc

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Conoces la marca Hyosung?, Que tal te parecen sus modelos de motocicletas? Ya tienes una, cual?
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Motocicleta Zec00 comienza a ser fabricada

Articulo original de Gizmag
Tres años después de ser mostrado el prototipo, la motocicleta eléctrica zec00 está finalmente lista para la carretera. La producción de la radicalmente diseñada, motocicleta hecha a mano se limita a solo 49 unidades.
En comparación con los prototipos, el primero visto en el 2012, la zec00 en producción ha ganado las luces delanteras y traseras obligatorias, así como una placa de matrícula trasera. Su potencia todavía proviene de una batería de iones de litio de 11,4 kWh, alimentando un motor eléctrico de motocicletas Cero de 50 kW, 144 Nm.
Este motor proporciona una velocidad máxima de 160 km / h (99 mph) y un alcance máximo de 160 km (99 millas), mientras que una recarga completa tarda 8 horas.
Construida con una aleación de aluminio, brazos oscilantes, dirección de una cara y la posibilidad de personalizar la pintura agregándolo a su baja altura, la apariencia extravagante de la motocicleta de nariz larga.

La zec00 está disponible desde este mes por JPY 8.880.000 o US $ 72,530. Échale un vistazo en el vídeo a continuación.

MecaTienda motocicleta eléctrica Zec00

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Te gustan las motocicletas eléctricas? que opinión tienes de ellas, usarías una?
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