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Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Fuente: gizmag.com
Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

El reconocido diseñador italiano Aldo Drudi, en cooperación con Honda, creó una interpretación personalizada de su deportiva VFR 1200F. Nacida en las instalaciones de Rimini, Italia, la Burasca 1200 muestra algunas piezas muy exclusivas mientras que declara su originalidad con partes de carbono de Drudi.
Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi


El nombre de Aldo Drudi probablemente hará sonar campanas a los fanáticos de las motos, ya que su principal trabajo siempre ha girado en torno al mundo de las dos ruedas. Colaborador hace mucho tiempo de Dainese y Arai, afirmó que su popularidad es a través de sus diseños de cascos para algunos de los más grandes pilotos de MotoGP de todos los tiempos - más notablemente su amigo personal Valentino Rossi, cuyos cascos siempre llevan el sello del estudio de Drudi , D-Performance.

En 2014 creó la Drudi Air Garaje, una instalación temporal en el techo del Museo de la ciudad de Rimini (Museo della Città). Trabajando en estrecha colaboración con Honda, se dio a conocer sus planes para construir una versión personalizada de la VFR 1200F (versión no-DCT) y ahora, dos años después, el proyecto Burasca se ha completado.

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi


El nombre Burasca hunde sus raíces en la infancia de Drudi como el apodo de un tío suyo. Se origina de la palabra italiana "Burrasca" que se traduce en vientos huracanados y suena bastante apropiado para la deportiva con 170 caballos de fuerza de Honda.

Como era de esperar de un diseñador, la Burasca es más acerca de la apariencia y menos sobre el poder, como Drudi mantiene el motor V4 1237 cc original de stock. Produciendo 170 caballos de fuerza (127 kW) a 10.000 rpm y 129 Nm a 8.750 probablemente hace más que suficiente para justificar su nombre de tormenta.

Aún así, como un pequeño capricho viene la forma de un sistema de escape muy especial. Drudi lo diseño a su gusto y luego paso el prototipo al fabricante esloveno de escapes, Akrapovic, que entregó el sistema de titanio con dos capas superpuestas. Es de esperar que funcione tan bien como se ve, pero es muy poco probable que jamás veamos uno - a menos que un día Akrapovic haga planes para producir este sistema de escape para las Honda VFR. La Burasca puede ser una motocicleta completamente funcional, pero de acuerdo a su creador, no se prevee su producción en masa.

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

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Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

Burasca da a la Honda VFR el tratamiento Drudi

El nuevo diseño de la moto se basa únicamente en piezas de fibra de carbono en ergal (aleación de aluminio), y es soportado por equipamiento personalizado ergal como los manillares bajos, ruedas más ligeras y el apoyo de instrumentos. Un conjunto de suspensiones Öhlins con tenedores NIX 30 y un amortiguador TTX 36 GP en la parte trasera, así como un par de pinzas de freno radiales de cuatro pistones Nissin, añaden otro toque de conveniencia a la Burasca.

Aunque poco se hizo para reforzar las características de potencia del motor, si se hizo una gran cantidad de esfuerzo en la reducción de la masa de la motocicleta. Junto con los componentes ligeros antes mencionados y el exosto de titanio, Drudi también se deshizo del sistema ABS para terminar con 30 kg (66 lb) menos que la VFR original.

El futuro tiene una serie de eventos y exposiciones para la Burasca, donde esperamos tener la oportunidad de conocer en carne (y carbono) en una de las próximas muestras internacionales de la motocicleta - ya sea en Intermot en octubre o EICMA de noviembre. Después de eso, es el momento para la jubilación. "La Burasca va a terminar en mi casa para convertirse en parte de mi colección personal como mi primera creación de dos ruedas", dijo Drudi en una entrevista con la revista italiana Motociclismo.



Aunque esta moto Honda, posiblemente no pase a producción, de seguro que cualquiera de nosotros querría tenerla, o no?, escríbeme en los comentarios aquí debajo y pasa la voz compartiendo el tweet.

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Honda CTX Confort, Tecnologia y Experiencia

Honda ha revelado una nueva serie de streetbike dirigida a los más jóvenes, los corredores más cortos. La Honda CTX700 representa la primera de una nueva serie de Honda donde combina los tres principios comodidad, tecnología y experiencia. Se trata de una plataforma "diseñadas específicamente para hacer el motociclismo más accesible, asequible y divertido que nunca."

El primer modelo CTX700 sera lanzado en Chicago. La Honda CTX700 y CTX700N son impulsadas ​​por el motor en paralelo 670cc-Twin introducido en la serie NC y están disponibles con la segunda generación de transmisión Honda de doble embrague (DCT), la tecnología. DCT es estándar en el. 700N y opcional en el NC700 Ambos estarán disponibles con ABS en las versiones de DCT, pero no en los modelos de transmisión estándar. Los pilotos apreciarán el asiento bajo de la CTX de sólo 28,3 pulgadas de altura del piso.

El CTX700N (en la foto) es la versión naked, compartiendo una interfaz similar a los NC700S. El CTX700 añade un carenado y el parabrisas para que sea mejor equipado para viajes más largos. Es algo que recuerda al malogrado DN-01, pero se ve, por suerte, más tenue.
El motor NC700 de gama alta presenta baja torsión lo cual podría no ser atractivo. En pruebas dyno al NC700X promedio una potencia máxima de 47,7 CV a 6400 rpm y 42,6 libras-pie. a 4700 rpm y se espera un número similar a los modelos CTX. Honda dice que más modelos CTX están en camino con diferentes configuraciones de motor y desplazamientos.

El motor de 670cc de la NC tiene una inclinacion de 62 grados hacia delante de un centro de gravedad más bajo, mejorando el manejo. En la serie NC, esta posición del motor abre el espacio de almacenamiento donde un tanque de combustible convencional normalmente se encuentra. A diferencia de los modelos NC, el tanque de 3,17 galones de la CTX700 convencionalmente se coloca sobre el motor en lugar de debajo del asiento. Honda espera encontrar espacio para almacenamiento en forma de una caja de guantes debajo de la tapa del depósito de combustible.
 
La suspensión es proporcionada por un tenedor de 41 mm que ofrece 4,2 pulgadas de viaje y Pro-Link de suspensión trasera Honda con 4,3 mm de recorrido. El sistema de frenado se compone de un disco de 320 mm delantera y un disco de 240 mm en la parte trasera. La versión DCT viene con ABS, que utiliza una pinza de tres pistones en la parte delantera mientras que la versión de base utiliza una pinza de dos pistones.

Honda asegura un peso de 478.4 libras para el CTX700N base y 500,4 libras para la versión DCT y ABS. El CTX700 debe pesar un poco más por el carenado adicional, aunque Honda no ha anunciado su peso hasta el momento.

La Honda CTX700N estará disponible en Rojo caramelo o Negro, aunque los que opten por la versión DCT y ABS sólo podrá conseguirla en negro. La versión estándar de transmisión tiene un precio de 6.999 dólares, mientras DCT y ABS agregara $ 1000 al precio.

La CTX700 se ofrecerá en caramelo rojo fresco o blanco perla, pero la versión DCT y ABS sólo estará disponible en rojo caramelo fresco. La versión DCT tiene un precio de 8.799 dólares, mientras que el modelo estándar de transmisión estará disponible para $ 7.799.






 
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Honda dona moto de Skyfall a fundacion de niños

Honda ha donado una de las CRF250s Honda montada por Daniel Craig en la nueva película de 007 'Skyfall'. La moto esta siendo subastada en eBay hasta el jueves día 22, con un interés masivo en ella actualmente.

Honda, un socio de la película 007, espera que la moto recaude decenas de miles de libras para la BBC Children in Need, que hace campaña para hacer una diferencia positiva en las vidas de los niños y jóvenes desfavorecidos en el Reino Unido.

Fiona Cole, Gerente de Comunicaciones Corporativas, Honda (Reino Unido), dijo: "Estamos muy contentos de poder apoyar a BBC Children in Need con un artículo exclusivo, único y emocionante.

Elementos originales como este suelen ser muy solicitados y con las películas de Bond la excitación es increíblemente amplia, esperamos que la moto de 007 'comerciante callejero' recaude una cantidad significativa de dinero y conciencia para una causa tan valiosa.

En Honda nos gusta buscar formas innovadoras para recaudar dinero para la caridad y estamos muy contentos de que nuestra asociación emocionante con Skyfall nos ha permitido hacer esto para BBC Children in Need
".
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James Bond usa una Honda en Skyfall

El uso de carros de cuatro ruedas por parte de James Bond es habitual en sus películas del espía 007; pero el espía de esmoquin también se ha sabido montar en una moto - recuerdan el paseo de Pierce Brosnan a bordo de una BMW R1200C en El mañana nunca muere?

En Skyfall, la próxima película de la franquicia, Daniel Craig vuelve a las dos ruedas de nuevo en la secuencia de apertura en una persecusion a bordo de una moto por las calles y tejados de Estambul. Las motos Honda CRF250R de cross son modificadas (la de Bond tiene unos guardabarros deportivos), y el medio ambiente del rodaje fue tan fuerte que muchas de las tomas en movimiento fueron filmadas con cámaras instaladas en las propias motos en acción.
 
 
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Equipo Honda participara en Dakar con la CRF450

Si alguna vez has fantaseado con ser dueño de una moto de cross lista para Dakar, aquí está tu oportunidad de parquear una en tu garaje.

Honda ha participado en el Rally Dakar 9 veces desde 1981, pero 2013 marcará su primera entrada con una moto basada en una motocicleta de calle. Usara la CRF450X de $ 8.440 USD como plataforma, inyección de combustible, capacidad extra para gasolina, un sistema de navegación, refuerzo del chasis y la carrocería para enfrentar un rudo Dakar. La moto hará campaña en el Rally Dakar del próximo año con cinco pilotos, incluyendo el 11 veces campeon Baja 1000 Johnny Campbell.
Y mientras el corredor ve una plataforma sólida, lo más grande de la moto es que sus piezas del rally estarán comercialmente disponibles en forma de kit, de la misma forma que Honda ha vendido kits de carrera de su división HRC.
A uds les gustaría tener una moto del rally mas famoso?

Los dejamos con algunas fotos cortesía de Honda y MotorcycleUsa






 
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Catalogo de motos Honda 2013

Este es el catalogo Honda 2013. A uds cual les gusta?

CBR250R
























La Honda CBR250R 2013 tiene nuevos colores Repsol, Blanco Perla / Azul / Rojo, Negro y esquemas de pintura roja para el año 2013, los precios no han sido anunciados, pero los fans de la seguridad se sentirán decepcionados al saber que la edición Repsol no viene con ABS.

Gold Wing

La venerable Gold Wing vuelve para el 2013 y añade Light Silver metalizado y Gris metalizado a la paleta de colores disponible que incluye Ultra Metallic Blue y Candy Red, los precios van desde $ 23.990 USD para el modelo Comfort a 29.550 USD para la versión de Airbag.

Fury


Cuando la Honda Fury 2013 este disponible en noviembre, añadirá nuevas opciones de color rojo y negro. ABS sólo está disponible en la versión negra, y el precio es $ 13.390, o $ 14.390 por ABS.

Rebel


Una de las mejores motos para novatos, la Honda Rebel no se actualiza para el año 2013 aparte de una opción de color negro que se une a Red Candy, precio por determinar, y la moto llega a los concesionarios en enero.

Sabre ABS

La Honda Sabre 2013 llega a los concesionarios en noviembre, y la pintura de color negro se une a la alineación para esta moto con motor 1.312 cc V-twin, el precio es de $ 12.250, o 13.250 dólares con ABS.

Stateline ABS

Para el 2013, el negro está disponible en el Stateline, con un motor de 1.312 cc V-twin, refrigeración líquida, el precio de la Stateline estándar es de $ 12.150, y la versión ABS Stateline tiene un precio de 13.150 dólares.

Shadow Spirit 750



La Honda Shadow Spirit 750 2013 es parte de la familia Shadow con motor 745cc , y añade el color Ultra Blue Flame Metallic (el que se muestra) a la alineación. El precio de la Shadow Spirit 750 esta por determinar; ABS sólo está disponible en color negro.

Interstate

La Honda Interstate 2013 ofrece detalles para el touring como alforjas de cuero duro y un parabrisas; el color Light Silver Metallic se une a la línea, y su precio es de $ 13.240 USD o $ 14.240 USD con ABS.

Shadow RS

La Honda Shadow RS 2013 es la más deportiva de la gama Shadow con motor 745cc, y añade negro al repertorio de colores para 2013. La altura del asiento es de 25,9 pulgadas, y el precio esta por determinar.

Shadow Aero

La Honda Shadow Aero 2013 está propulsada por el mismo motor 745cc que se encuentra en las otras Shadow, y cuenta con un estilo retro de chasis, guardabarros grandes y se hace ver "más pesada"; ABS está disponible sólo en negro, y el precio esta por determinar.

Shadow Phantom

La Honda Shadow Phantom 2013 vuelve con una opción de color negro mate metalizada, y es impulsada por un V-twin de 745cc. El precio está por determinar.

Metropolitan (Negro)

Para el 2013, la Honda Metropolitan tiene un nuevo motor de inyección de 50 cc de cuatro tiempos y nuevo diseño, incluyendo una nueva configuración de los faros y manillar. El Metropolitan tiene un precio de 1.999 dólares.

Metropolitan

Para el 2013, la Honda Metropolitan tiene un nuevo motor de inyección de 50 cc de cuatro tiempos y nuevo diseño, incluyendo una nueva configuración de los faros y manillar. El Metropolitan tiene un precio de 1.999 dólares.

PCX150

Cuando el Honda PCX150 2013 esté disponible en el verano de 2012, el scooter se puede equipar con un más grande motor (150cc vs 125cc) que lo hace muy capaz en una autopista.

XR650L


La XR650L 2013 es definitivamente de la vieja escuela - después de todo, su motor 654cc refrigerado por aire es con carburador. El precio está por determinar.

CRF50F

Este modelo Trail llega sin cambios del año anterior.

CRF80F


La Honda CRF80F 2013 se ha anunciado como una gran moto para novatos listos para manejar una moto de cambios (clutch), y cuenta con un motor de 80cc monocilíndrico refrigerado por aire y una transmisión de cinco velocidades.

CRF100F

La Honda CRF100F 2013 tiene un motor de 99cc carburado de un solo cilindro, tiene una altura de asiento de 30,9 pulgadas y una transmisión de 5-velocidades con una palanca de embrague. El precio está por determinar.

CRF110F

La nueva Honda CRF110F 2013 sustituye al CRF70F, y tiene un motor refrigerado por aire de 110cc monocilíndrico acoplado a un embrague de cuatro velocidades de transmisión. La altura del asiento es de 26,3 pulgadas, y el arranque eléctrico ofrece un pedal de arranque o patada de seguridad. El precio está por determinar.

CRF150F

La Honda CRF150F 2013 tiene un motor de 149cc refrigerado por aire de carburador, acoplado a una transmisión de cinco velocidades. Altura del asiento de 32,8 pulgadas y un precio por determinar.

CRF150R

 
La Honda CRF150R 2013 y la CRF150RB (con mayor altura de asiento) está diseñada para los corredores jóvenes, con un motor de 149cc de alto rendimiento monocilíndrico. En el 2013 tiene neumáticos Dunlop GEOMAX MX71, la altura del asiento es de 32,8 pulgadas, y el precio por determinar.

CRF230F

La Honda CRF230F 2013 cuenta con motor de 223cc refrigerado por aire, monocilíndrico, y tiene una altura de asiento de 34,6 pulgadas, arranque eléctrico para mayor comodidad. El precio está por determinar.

CRF250L

 
La recientemente introducida Honda CRF250L 2013 tiene un precio de $ 4,499 USD, con motor de 249cc refrigerado por líquido, monocilíndrico de cuatro tiempos. Esta motocicleta pesa 320 libras y ofrece 9,8 pulgadas de recorrido de horquilla con una altura de asiento de 34,7 pulgadas.

CRF250R

La Honda CRF250R 2013 viene con motor de 249cc de refrigeración líquida de un solo cilindro y un peso de 227 libras. Este 2013 se vuelve a calibrar la inyección de combustible para una mejor gama baja y gama media de potencia, nueva amortiguación y neumáticos nuevos. El precio está por determinar.

CRF450R

La Honda CRF450R 2013 cuenta con un chasis de aluminio totalmente nuevo y el basculante, un nuevo KYB FSP ® (horquilla neumática), aumento de la capacidad del tanque de combustible, una transmisión actualizada, y mucho más. El precio está por determinar.
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