Tomado de RideApart
Ya casi termina el año 2014 y ya los fabricantes poco a poco han ido mostrando sus nuevos modelos, esta vez el turno es para Honda, la cual ya oficialmente nos muestra sus modelos para el próximo 2015 en EICMA
CBR1000RR
La CBR1000RR se mantiene sin cambios desde el año pasado. Con un excelente manejo, buena entrega de potencia, y la facilidad de viaje para que no haya necesidad de grandes cambios. La competencia esta creciendo con la nueva R1 y H2, así que vamos a ver lo que Honda hace con ella el año que viene. Hay nuevos esquemas de pintura para celebrar las motos de MotoGP, dando a los compradores la opción de tener motos parecidas a la de Márquez o de Pedrosa.
CBR600RR
Ahora de negro, aunque aun no tenemos fotos de ella.
CB1000R
Esta naked el próximo año vendrá en color rojo.
Interceptor
El retorno del Interceptor de peso medio del año pasado todavía está recibiendo críticas muy favorables. ¿Por qué cambiar lo que es todavía una nueva motocicleta de la marca? Usted no lo haría y Honda no lo hizo - ni siquiera el color.
CBR650F Y CBR650F ABS
Sólo en Estados Unidos disponible, la CBR650F y el modelo con ABS están ahora en un lugar ideal para una motocicleta naked de peso medio que puede hacerlo todo. Competitiva en la categoría de potencia y tamaño, esta 650 es una delicia.
CBR500R
Disponible en versiones estándar y ABS, la CBR500R combina miradas agresivas y una posición de conducción que promete ser deportiva pero cómoda. El resultado, dice Honda, es una máquina de peso medio versátil, ideal para todo, desde paseos de recreo a los desplazamientos dentro de ciudad. También viene en color plata!
CB500F - CB500X
El mismo motor, totalmente diferentes animales. La CB500F tiene ese clásico, posición de conducción erguida, estilo naked-bici y una altura baja del asiento. La CB500X es una moto de estilo aventura con un parabrisas regulable, manillar ancho y un generoso 5,5 pulgadas de recorrido de la suspensión delantera, 4.7 pulgadas en la parte trasera.
Gold Wing Valkyrie
Tome una Gold Wing, quite todas las partes y piezas adicionales y mejore la iluminación LED, un silenciador slash-cut, llantas de aluminio de 10 radios, un asiento adaptable y se obtiene la Valkyrie. Gran potencia, suave como la mantequilla sobre una tostada caliente, y el tamaño del 1977 Chrysler New Yorker, está hecha para golpear la jungla urbana, mientras que consiente a los que prefieren el clásico estilo de la Gold Wing.
CTX700N
La CTX700N 2015 viene con un asiento mas bajo para los pilotos de pequeña estatura.
CTX700
Nada nuevo en el modelo 2015
Rebel
Al igual que el original de VW Bug, esta moto se ha mantenido sin cambios desde la administración Carter.
NC700X
Una gran moto de aventura de peso mediano con estilo, cómoda, capaz y confiable.
CRF250L
De la nota de prensa: "La popular Honda CRF250L es una dual-deportiva de bajo consumo de combustible que es a la vez divertida y práctica El motor DOHC monocilíndrico de inyección de gasolina tiene un motor de arranque eléctrico y bastante par bajo y medio mientras que el largo asiento de estilo motocross y la posición del cuerpo en posición vertical son cómodos en la carretera o en la tierra. Frenos delantero y trasero de disco hidráulicos son estándar. "
CRF450X
De la nota de prensa: "La combinación de piezas MX como el amortiguador de dirección Honda progresivo con características trail incluyendo un faro, luz trasera LED, arranque eléctrico y rueda trasera de 18 pulgadas, Honda creó una gran offroad que está lista para todo, desde el bosque hasta el desierto. El motor de 449cc y refrigeración líquida, con las válvulas de admisión de titanio de cabeza Unicam ofrece una amplia potencia, sin problemas, y funciona con frenos de disco hidráulicos delantero y trasero".
CRF250X
De la nota de prensa: "Si bien la CRF250X recibe la tecnología de éxito del cuarto de litro Honda MX, también consigue características offroad específicas, como una caja de cambios, suspensión reajustada y arranque eléctrico. Con un diseño compacto, motor Unicam ligero, lubricación de doble cárter y un contrapeso de engranajes, así como un manillar estándar de aluminio Renthal, la CRF250X está lista para gobernar".
Seguramente vendrán mas motos, no por algo es el mayor fabricante de motos en el mundo.
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