Air Bag exterior en carros podria salvar vidas.

Una de las causas de muerte de ciclistas y motociclistas, son los choques contra un auto. Cualquier accidente de moto, por lo demás, es bastante rápido como suceden las cosas. Usted puede estar en posición conduciendo con atención un segundo, y al otro segundo estar con la espalda llena de dolor, preguntándose que fue lo que salio mal. Durante mucho tiempo, el destino de los ciclistas, motociclistas y automovilistas por igual se ha dejado en manos de la reacción humana, pitazos y cascos. Pero ¿y si el propio vehículo podría proteger al ciclista/motociclista de las lesiones, la implementación de un amortiguador entre la cabeza y el parabrisas en un abrir y cerrar de ojos?

La empresa de vehículos holandesa TNO dice tener lo que están llamando el primer airbag exterior del mundo diseñado "para amortiguar los golpes en la carretera a los más vulnerables viajeros-los ciclistas/motociclistas y los peatones en caso de colisión".
El Ministerio holandés de Infraestructura y Medio Ambiente informo que TNO invirtió un millón de euros para desarrollar la tecnología con la esperanza de que va a poner freno a las muertes de tráfico en un país donde las bicicletas son el medio de transporte preferido.

En los Estados Unidos, el fabricante de automóviles sueco Volvo ya ha estrenado esta tecnología en su modelo V40.

 

 

"Las personas son delicadas y los coches son duros", explica el narrador. Ese es un punto sólido, y parte de la inspiración para varios accesorios de seguridad ya existentes en el mercado.

No debe sorprender que Volvo sea la compañía que defiende esta tecnología aquí y en el extranjero, pero no podemos dejar de preguntarnos si están haciendo lo suficiente para comercializar la innovación. Los ciclistas, motociclistas y peatones, además de conductores de carros, deberían conocer de esta tecnología a ver si se usa en otras marcas haciéndose popular y a la postre salvando vidas.

 

Uds comprarian un carro con este AirBag? creen que es util, pedirian a otras marcas que lo usaran?

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Moto electrica viaja alrededor del mundo

Una moto eléctrica viajo alrededor del mundo en 80 días por sólo $ 400.

Se llama Zerotracer y es alimentada por baterías de litio-polímero de litio y un motor eléctrico Brusa. Polímero de litio es un miembro de la familia de la batería de iones de litio que se caracterizan especialmente en ser densos en energía, así como de gran alcance.

 

La densidad de energía es el almacenamiento de energía por kg de baterías, y el poder se refiere a la rapidez con que se puede descargar su energía. Cuanto más rápido se puede cumplir, mayor es la ráfaga de energía que puede proporcionar al motor (s). El polímero de litio también dura más que las otras baterías.

Las baterías de esta moto se pueden recargar en dos horas utilizando un toma corriente de 240 voltios, y en 6 horas con una de 120 voltios, y puede alimentar el vehículo a 250 km (155 millas) por carga.

El tiempo de carga de las baterías tiene un impacto profundo en qué medida los vehículos eléctricos pueden viajar, debido al hecho de que, si se puede cargar lo suficientemente rápido, en menos de 15 minutos, por ejemplo, se puede mantener la recarga a lo largo del camino hasta llegar a su destino, incluso si se trata de cientos o incluso miles de kilómetros de distancia.

Por ello, el tiempo de carga debe ser una prioridad aún mayor que la densidad de energía de la batería. Baterías de corto alcance pueden llevar muy lejos si se puede recargar con la suficiente rapidez.

Baterías típicas pueden tardar varias horas para cargar, así que no puedes dejar de parar durante varias horas para cargar durante un viaje largo.

Esta moto eléctrica está equipada con un calentador, dos ruedas para la propulsión, y dos pequeñas ruedas estabilizadoras que se extienden hacia fuera de los lados del vehículo para mantenerlo en posición vertical cuando está en un estado de reposo.